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Moto Guzzi LeMans シリーズのインプレッション集

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このままだとベスパ関連のサイトかなんかと思われかねないので、たまにはちゃんと （笑）Moto Guzzi の話も上げておこう向こうの雑誌の「過去ログ集」だ写真も多くて、パラパラめくって拾い読み、でも楽しめるあまり熟読はしていないが、日本の雑誌のように、思い込みや、一般論におもねる様子はほとんどない。冷静に、自力で評価しようとしている。いいと感じればそう書くし、悪いところもはっきり書く。だから、「モトグッチってこんなんだよね」といった、一貫したお筋書きのようなものはない。言っていることにはバラつきがあるが、「こんな意見もあるのか」と感心するものもある。参考にもなるし、なかなか面白く読める無理やり総じると、Moto Guzzi は「最新ではないが悪くない。値段の割に良く走る。」といった!
評価のようだ。的確と言える（Clickで拡大）

目次です（Clickで大サービス）

ばばーん！と、皆様のスケベ心をワシづかみにしつつ、（笑）

人気のルマンIIIも当然、出てます寝てますな昔の雑誌は、フレームやパーツの詳細などを、わざわざスタジオ撮影して載せてくれるものがあった。手間もカネも大変だったろうと思う。最近はコスト優先の（？）せいか、ここまでしてくれる雑誌は見かけないようだが（Clickで拡大）

スペック表。ダイナモ測定も自力でしていて、かなり詳細だ。でも、当時でもこれで普通のレベルだったらしいスポーツツアラーなので、このようにコキ使うこともできますよ、という例示。たとえインプレ試乗でも、つるっと乗って終わりではなく、ユーザーの使い方にまで踏み込んでみるのだしかし、やっぱり、所帯じみたグッチは、いい味だルマン1000あたりの段つきシートは、タンデムライダーは頭ひとつ上がるので、視界が良くて楽らしい。「どれで行く？」「ルマンがいい」。意外と、タンデムライダーにも好評なのです。